Alonso nói: “Nếu như tôi có thể cán đích thứ 5thì đây có lẽ là cuộc đua tốt nhất trong sự nghiệp của tôi!? Nhưngvới động cơ mới này, có lẽ hiệu suất chưa được như chúng tôi kỳvọng bởi sự thay đổi là rất nhỏ. Tôi không thể vui vì kết quảnày.”
Xuất phát thứ 11 phía sau nhiều đối thủ khó chịu, Jenson Buttoncuối cùng lại đạt được kết quả tốt nhất mùa này bằng vị trí thứ 6chung cuộc. Sau chặng đua anh cho biết:
“Với một chặng đua diễn biến bất thường như thế này thì chiếnthuật là rất quan trọng. Chúng tôi đã có một chặng đua tốt vớichiến thuật hợp lý và đúng thời điểm. Điểm thiếu duy nhất khiến tôikhông thể có được kết quả cao hơn là sự thiếu hụt về hiệu suất độngcơ và tốc độ chiếc xe. Tuy nhiên, thật tuyệt vời khi ghi được nhiềuđiểm như vậy.”
Ông Eric Boullier nói rằng ở McLaren không ăn mừng thành tíchthứ 6, nhưng kết quả của Button có được là một trong những thànhtích tốt nhất mùa và McLaren có thể hoàn toàn hài lòng. ÔngBoullier tỏ ý tiếc khi Alonso không thể cán đích trong tốp có điểmdo lỗi kỹ thuật chứ không phải do anh. Động cơ của Honda đang đượccải thiện nên ông Boullier tin rằng đội đua sẽ có thành tích tốthơn tại Mexico GP.
Thêmmột chặng đua buồn của Hulkenberg
Xuất phát thứ 5-6 nên chắc chắn Force India sẽ hài lòng nếu nhưbộ đôi tay lái của họ có thành tích tốt. Nhưng rồi cuối cùng chỉ cóSergio Perez cán đích ở đúng vị trí xuất phát sau nhiều biến cố củachặng đua. Perez cho biết: “Khi bắt đầu cuộc đua, mặt đường rấtnhiều nước, với bộ lốp trung gian, chiếc xe của tôi thiếu hẳn tốcđộ và rất dễ mất lái."
"Sau khi chuyển sang lốp mềm và trung bình thì tôi lại gặp khótrong việc duy trì nhiệt độ lốp mỗi khi cuộc đua khởi động lại sauxe an toàn. Nhưng tôi vui vì mình có thể cán đích thứ 5 trong điềukiện thời tiết bất thường như vậy. Đây là một kết quá đáng hài lòngcho đội đua sau một chặng đua tốt. Nó chính là động lực cho bảnthân tôi ở chặng đua tới ngay trên quê hương mình trước khán giảnhà!”
“Đó là một sự thất vọng lớn khi tôi phải bỏ cuộc trong lúc mọithứ trên đường đua đang rất thuận lợi.” Nico Hulkenberg nói, anhcho biết thêm: “Cũng như Perez, lốp trung gian làm tôi khó cạnhtranh, nhưng chuyển sang bộ lốp khô là chiếc xe bắt đầu có tốc độtốt. Tôi cố gắng tấn công Ricciardo và dẫn đến va chạm khiến tôiphải bỏ cuộc. Thật tiếc khi bỏ lỡ cơ hội ghi được nhiều điểm đếnvậy.”
Hulkenberg đang mong chặng đua kế tiếp bắt đầu để anh có thể cảithiện thành tích của mình sau các chặng đua không thành công.
Chiếnthắng rất gần và cũng rất xa Red Bull
Red Bull dường như đã chuẩn bị rất tốt trong điều kiện thời tiếtmưa nhiều ở Austin cuối tuần qua. Gần nửa cuộc đua là màn so tài ởtốp dẫn đầu giữa bộ đôi Mercedes và Red Bull. Không chỉ các sự kiệnxe an toàn giúp cho bộ đôi Mercedes thu hẹp khoảng cách và vượt quabộ đội Red Bull ở cuối chặng đua.
Có lẽ nguyên nhân chính là khi chạy bộ lốp khô, chiếc RB11 khôngđủ tốc độ để có thể tạo áp lực lên Mercedes, nó còn không giúpDaniel Ricciardo có được một kết quả tốt khi anh chỉ có thể cánđích thứ 10.
Ricciardo nói về chặng đua: “Nó bắt đầu một cách đầy thích thúkhi chúng tôi và Mercedes thay nhau dẫn đầu cuộc đua. Nhưng điều đókhông kéo dài khi chúng tôi chuyển sang bộ lốp khô. Mặt đường ấmlên nhanh khiến chiếc xe của tôi mất dần tốc độ ban đầu.
Ảnh hưởng của hệ thống phanh làm tôi mất kiểm soát khi phanh dẫnđến các va chạm với Hulkenberg và Sainz. Chúng tôi đã có cơ hộichiến thắng nhưng không thành, dù sao đây cũng là một cuộc đua hấpdẫn với fan hâm mộ vì nó có rất nhiều tình huống hấp dẫn.”
