Vettel đã đạt thành tích nhanh nhất cho một vòng đua tại Q3 là 1 phút 43,885 giây; nhanh hơn người xếp thứ hai là tay đua của Red Bull, Ricciardo 0,543 giây. Đồng đội của anh là Raikkonen xếp ở vị trí thứ 3 với thời gian 1 phút 44,667 giây, với vị trí thứ 4 thuộc về tay đua còn lại của Red Bull - Kvyat. Mercedes đã có một thành tích khá tệ khi chỉ có thể xuất phát ở hàng 3 (hai vị trí 5 và 6) với Hamilton đứng trên Rosberg.
Với việc giành được pole tại chặng đua "ánh sáng" này, Vettel chấm dứt chuỗi 61 chặng đua không có pole của Ferrari kể từ lần cuối cùng tại Đức GP năm 2012 của Fernando Alonso. Đây cũng là lần thứ 46 tay đua người Đức này dành được pole, lần gần nhất anh làm được điều này cũng đã gần hai năm trước, tại chặng đua cuối cùng của năm 2013 tổ chức ở Brazil khi anh còn đua cho Red Bull-Renault.
Bên cạnh đó, thất bại của Mercedes cũng là lần đầu tiên đội đua nước Anh này vắng mặt trong top 4 xuất phát kể từ chặng đua tại Mỹ năm 2013; chấm dứt chuỗi 23 lần dành pole liên tiếp, không thể san bằng kỷ lục của Williams với 24 lần liên tiếp; và với riêng Hamilton, anh đã mất thành tích xuất phát ở hàng đầu tiên 20 lần liên tiếp cũng như không thể san bằng kỷ lục 8 lần liên tiếp giành pole của huyền thoại Ayrton Senna.
Chiến thắng chặng thứ 41 là bài toán khó với Hamilton
Có quá nhiều lần đầu tiên xảy ra và cũng có nhiều điều mất đi trong cuộc đua phân hạng vừa rồi. Nếu ai bỏ lỡ cuộc đua phân hạng vừa rồi, chắc hẳn đều cảm thấy bất ngờ với kết quả đó, nhưng nếu theo dõi kĩ từ những cuộc đua thử ngày thứ 6 cho tới hết vòng đua phân hạng thứ 3(Q3), kết quả này quả thật là một điều hiển nhiên.
Với Mercedes, ngày thứ 6 có thể coi là một kết quả tạm ổn với họ, nhiều chuyên gia vẫn lạc quan cho rằng vị trí số 1 vẫn khó có thể thoát khỏi tay đội đua của Anh. Thế nhưng mọi chuyện đổi thay quá chóng mặt trong Free Practice 3 (FP3) và đua phân hạng, Hamilton và Rosberg kém Vettel tới hơn 1 giây trong thành tích của mình.
Thậm chí đến cuộc đua phân hạng, khoảng cách này còn được nới rộng lên 1,4 giây với Hamilton và 1,5 giây với Rosberg; một khoảng cách mà chúng ta thường trông thấy theo cách ngược lại: Mercedes hơn đối thủ của mình hơn 1 giây trong đua phân hạng.
Chức VĐTG xem chừng đã xa khỏi Rosberg
Theo Hamilton, lí do mà đội đua của anh có một màn trình diễn kém cỏ như vậy là do lốp không giúp chiếc xe W06 có nhiều grip và khiến cho xe bị trượt khá nhiều trên đường đua, Mercedes có chiếc xe nhanh nhất nhưng không thể tận dụng nó với lốp xe được. Như những gì đã được chứng kiến ở Q1, khi chỉ còn vài phút nữa là kết thúc, hầu hết các đội đua không được đánh giá cao đều phải chuyển sang bộ lốp siêu mềm (SS) để có được thành tích tốt nhất cạnh tranh vào Q2.
Và thật bất ngờ Hamilton cũng là một trong số những tay đua phải làm việc đó, rồi đến Q2 và Q3 vị trí của bộ đôi Mercedes chỉ luôn được duy trì trong top giữa, họ không có bất cứ một cơ hội nào để chen chân vào trong top 4 khi Red Bull và Ferrari đang quá mạnh.
Với vị trí thứ 5 và 6, mà còn ở một đường đua hẹp như Singapore và với chiếc xe không thể so bì với Red Bull và Ferrari thì thật khó cho Mercedes có được chiến thắng chặng hay một vị trí trong top 3 và có lẽ thần may mắn duy nhất cho chặng này là "safety car". Rất có khả năng "xe an toàn" lại một lần nữa xuất hiện ở Singapore, nơi có xác suất 100% xuất hiện ở cả 7 lần tổ chức trước đây. Với một chiến thuật hợp lí, cùng với một chút may mắn, biết đâu Mercedes sẽ biến điều không thể thành có thể.
Red Bull quyết làm nên chuyện
Với thành tích bê bết tại cuộc đua phân hạng, cuộc chiến cho vị trí dẫn đầu chỉ còn là cuộc tái đấu gữa Red Bull và Ferrari. Trong cuộc đua Q vừa rồi, Red Bull nhất ở Q1, còn Q2 và Q3 là của Ferrari. Với đôi chút lợi thế về vị trí xuất phát cũng như có được một chiếc xe mạnh hơn, tốt hơn, Ferrari tất nhiên sẽ được đánh giá cao hơn đối thủ.
Nếu cứ tiếp tục giữ được phong độ của ngày thứ 7, thì không có gì có thể cản được Ferrari vô địch chặng đua này. Tuy nhiên, không có gì là không thể, tham vọng chiến thắng của Red Bull thì có thừa, họ đang cố gắng vươn lên sau nửa mùa giải đầu đáng thất vọng và đang tìm kiếm chiến thắng chặng đầu tiên trong năm nay.
Chính vì thế cuộc đua ngày mai hứa hẹn đầy căng thẳng và hấp dẫn, sẽ là chiến thắng chặng thứ 3 của Ferrari hay chiến thắng đầu tiên của Red Bull trong năm nay hay vẫn là những con người cũ của Mercedes lên ngôi???
Chúng ta hãy cùng chờ đợi cuộc đua chính thức của Singapore GP vào 19h giờ VN buổi tối ngày hôm nay để biết câu trả lời.
