Nữ cơ thủ đẹp mê hồn "đốn tim" cánh mày râu
Phía sau vạch đích Austrian GP: Trả giá cho những lỗi pit-stop (P1)
Xuất phát thứ 14 và bị phạt do thay động cơ nên DanielRicciardo xuất phát 18, Ricciardo đã có chiến thuật táobạo khi chạy hơn 50 vòng mới thực hiện lần pit-stop của mình đểchuyển sang bộ lốp siêu mềm giúp anh có được lợi thế trong khoảng20 vòng cuối và kịp cán đích trong tốp 10.
Anh nói: “Tôi cảm thấy hài lòng với chiếc xe trong cuộc đua này.Chiếc xe có độ cần bằng tốt giúp tôi có thể lựa chọn chiến thuậtlốp phù hợp. Sauk hi vượt qua Nasr-Sauber, tôi có cơ hội tấn côngPerez-Force India nhưng phải nhường đường cho nhóm dẫn đầu cạnhtranh podium nên mất đi cơ hội. Chúng tôi đang có bước chuẩn bị tốtnhất cho chặng đua ở Silverstone.”
Daniil Kvyat không có được chặng đua như ý khi ngay sau khi xuấtphát bi va chạm khiến cánh gió trước của anh bị hỏng và phải thaycánh gió mới. Kvyat thất vọng khi nói về cuộc đua: “Cánh gió trướcbị hỏng và tôi phải thay cánh mới, nhưng hậu quả để lại là khí độnghọc bị ảnh hưởng do đó chiếc xe mất độ bám đường. Nếu không tôi đãcó cơ hội ghi điểm số trong chặng đua này.”
Lãnh đội Red Bull đánh giá cao màn thể hiện của cả hai tay đuavà đội đua dù chỉ có điểm số ít ỏi. Trong đó ông Christian Hornerkhen ngợi sự hiệu quả của Ricciardo bằng chiến thuật khác biệt vàtỏ ý tiếc khi Kvyat bị va chạm và không có được kết quả tốt. Về kỹthuật, theo ông Thierry Salvi thì việc thay động cơ mới khiến độiđua gặp khó tại Austrian GP nhưng sẽ thuận lợi cho chặng đua tiếptheo, nơi được cho là phù hợp hơn với chiếc RB11 để cải thiện thànhtích.
Alonso phải kết thúc sớm là khởi đầu cho một chặng đua nghèo nàncủa McLaren
McLaren xác định chặng đua này sẽ như một bài test của họ, khimà với kết quả phân hạng chỉ đạt thứ 15 và 17 trong khi những ánphạt cho các tay đua lần lượt là 20 bậc cho Fernando Alonso và 25bậc cho Jenson Button. Nếu mọi việc thuận lợi thì họ chỉ có thể mayra cán đích trước bộ đôi Manor vì các hình phạt driver-through quapit-lane và stop/go ở lần pit-stop.
Nhưng có lẽ Button không quá thất vọng khi phải dừng cuộc đuasau 8 vòng chạy, bởi theo anh cho biết: “Không có sự cố kỹ thuậtnào trên chiếc xe của tôi cả, ở thời điểm đó tôi cảm thấy có gì đóchưa chính xác nên đội ngũ kỹ thuật quyết định dừng cuộc đua đểtránh các hư hỏng hoặc sự cố liên quan đến power-unit vừa được thaymới.”
Theo Button, sau chặng đua các kỹ sư sẽ thu thập thông tin từhai tay đua để có những gói cài đặt tốt nhất. Hai chặng đua tại Anhvà Hungary là nơi được cho phù hợp với McLaren, nên Button hy vọngđội đua sẽ có thành tích tốt nhất có thể.
Thêm một chặng đua phải bỏ cuộc, Fernando Alonso nói về tìnhhuống này: “Tôi xuất phát tốt, nhưng ở cua số 2 tôi thấy Raikkonendường như trượt sang trái, lúc đó tôi ở bên trái anh ấy và cả haiđã va chạm với nhau, cùng lao vào tường chắn. Đây rõ ràng là một sựcố kỳ lạ, bởi lúc đó hộp số đang ở số 5 và sẽ phải là một tìnhhuống chiếc xe không có độ bám đường mới có thể mất lái như vậy.May mắn là cả hai chúng tôi không bị thương sau tình huốngnày.”
Alonso vẫn rất lạc quan khi cho rằng McLaren đang đi đúng hướngvà nếu thuận lợi thì kết quả của đội đua sẽ thay đổi rất nhanh.
Lãnh đội McLaren cho rằng lỗi cảm biến hệ thống nạp nhiên liệukhiến cho động cơ không đủ hiệu suất nên phải dừng cuộc đua vớiButton để đảm bảo an toàn động cơ. Ông Yasuhisa Arai nói McLarenvẫn ưu tiên cải thiện độ tin cậy của động cơ là mục tiêu hàng đầu.Ông Eric Boullier thì thừa nhận đội đua đang gặp khó khăn nhưng ôngtin họ sẽ sớm vượt qua tình trạng này!
