Autodromo Di Monza có tổng chiều dài 5.793 km với 11 góc cua - 7 phải và 4 trái, có hướng chạy thuận chiều kim đồng hồ. Monza là đường đua có tốc độ cao nhất trong các chặng thi đấu với vận tốc tối đa đến 350 km/h và vận tốc trung bình vào khoảng 250 km/h.
Đường đua cũng được xem là nơi kiểm tra chính xác nhất cho sức mạnh động cơ với thiết kế rất nhiều đoạn thẳng dài kết nối bằng những góc cua gắt. Lực nén thiết lập rất nhỏ nên các tay đua cần thể hiện kỹ năng điêu luyện điều khiển chiếc xe trong suốt thời gian tranh tài.
Đường đua Monza
Được xây dựng từ năm 1922, đường đua Monza tọa lạc tại công viên Royal Park, cách trung tâm thủ đô Roma 15km và là một trong những đường đua lâu đời nhất thế giới. Ngay khi khánh thành, Monza đăng cai chặng đua đầu tiên mang tên Italian Grand Prix.
Các chặng đua được tổ chức trong hơn 30 năm sau đó với cấu trúc đường đua khác nhau qua nhiều lần chỉnh sửa đường chạy vào các năm 1955, 1972 và 1976. Sau tai nạn tử vong tay đua lừng danh Ayrton Senna tại San Marino GP năm 1994, đường đua Monza đã được thiết kế lại nhằm tăng độ an toàn cho tay đua nhưng vẫn giữ được nguyên bản từ khi xây dựng.
Xuất phát Italian GP 2014
Các tay đua thực hiện 53 vòng chạy cho chặng đua tốc độ Italian GP. Điểm mấu chốt của vòng chạy đầu tiên là góc cua đầu tiên sau khi xuất phát trên đoạn thẳng dài. Tốc độ chiếc xe gần như giảm đột ngột từ từ 265 km/h xuống tầm 75 km/h để vào cua.
Nhiều khả năng sẽ có va chạm ở góc cua này ngay sau xuất phát. Tổ hợp góc cua 6 & 7 hình chữ U Curva di Lesmo – một dạng góc cua thoát nhanh, mấu chốt thứ hai để tay đua tạo khác biệt lẫn cách biệt trong vòng chạy. Tốc độ, cân bằng và hệ thống phanh hoàn hảo sẽ giúp các tay đua có ưu thế trong chặng đấu.
Ferrari (Alonso) thất bại trên đường đua nhà
Như mùa giải trước, FIA xác lập 2 vùng DRS trên đường chạy. Vùng DRS 1 ngay sau góc cua số 7 và đến trước cua số 8, vùng DRS 2 kích hoạt khi qua vạch xuất phát và đến trước góc cua đầu tiên – vận tốc nhanh nhất đạt được vào khoảng 335 km/h ở số 8 của hộp số.
Pirelli cung cấp bộ lốp cứng Hard và Medium cho Italian GP với hiệu suất sử dụng kỹ thuật là 53% Hard và 47% Medium. Ở mùa giải 2014, trên bộ lốp tương tự, tay đua Lewis Hamilton đã giành chiến thắng bằng chiến thuật 2 pit stop với 25 vòng đầu cho Medium và 28 vòng kết thúc cho Hard.
Mercedes độc chiếm podium mùa giải 2014
Italian GP – Autodromo Di Monza sẽ rền vang tiếng động cơ cho chặng đua thứ 12 của mùa giải 2015 từ 04/9 đến 06/9; nơi đương kim vô địch Hamilton và đội đua số 1 thế giới Mercedes sẽ tiếp nối hành trình bảo vệ chức vô địch và có thể đoạt thêm nữa vinh quang trên đất Ý.
