Tất cả điều này chỉ làm nội bộ đội đua rối ren, bằng chứng là cho dù Alonso tài năng đến đâu thì anh cũng không thể giúp cho đội đua có được thành tích tốt hơn, thêm nữa bắt nguồn từ lỗi của đội kỹ thuật trong pit-stop còn lấy đi cơ hội khiến anh chỉ có thể về đích thứ 6.
Thất vọng với tất cả những vấn đề tồn tại, sau chặng đua Alonso nói: “Mặc dù chiếc xe hoạt động tốt trong suốt cả chặng đua, nhưng rõ ràng là bản thân nó không có tính cạnh tranh. Tôi đã phải chạy ở chế độ tiết kiệm nhiên liệu trong cả cuộc đua, không nói đến lỗi kỹ thuật trong lần pit-stop thì tôi cũng không thể có được vị trí cao hơn bởi thực tế McLaren ngày hôm nay nhanh hơn chúng ta.
Hy vọng đội đua sẽ cung cấp cho chúng tôi một chiếc xe có tính cạnh tranh để có thế hướng tới mục tiêu tốp 3 đội đua mạnh nhất cuối mùa giải.”
Alonso không thể cứu Ferrari khỏi mùa giải thất bại
Alonso nói thêm điều quan trọng nhất bây giờ anh mong muốn là nhận được những thông tin tốt lành về đồng nghiệp Bianchi. Nói về tương lai của mình sau mùa giải, Alonso trả lời rằng hiện tại mình chưa thông báo được bất cứ điều gì, bởi anh nói tương lai của anh sẽ hoặc đã được định sẵn ở thời điểm hiện tại hay từ trước thì điều đó không quan trọng.
Điều quan trọng nhất bây giờ là anh sẽ làm tất cả những gì tốt nhất cho Ferrari vì đây là đội đua anh yêu thích. Người hâm mộ hãy chờ đợi đến thời điểm thích hợp anh sẽ thông báo rõ về tương lai của mình!!!
Xuất phát ngay sau đồng đội Alonso ở vị trí thứ 8 nhưng do Kimi Raikkonen gặp phải các vấn đề tương tự của Ferrari nên mặc dù nỗ lực anh cũng không thể ngăn cản bộ đôi Red Bull vượt qua và chấp nhận cán đích thứ 9.
Sau chặng đua Raikkonen nói: “Chúng tôi biết rằng đây là một chặng đua khó khăn. Mặc dù chúng tôi đã làm rất tốt, chiếc xe có tốc độ nhưng trên đoạn đường thẳng nó không đạt được tốc độ tối đa như đối thủ.
Thêm vào đó, việc phải chạy cả chặng đua trong chế độ tiết kiệm nhiên liệu nên tôi không thể vượt qua được đối thủ trước mặt. Mùa giải này Ferrari không thể chiến đấu cho mục tiêu thắng chặng, nhưng chúng tôi sẽ cố gắng hết sức có thể trong những chặng đua tiếp theo.”
Nói về vấn đề nhân sự cho mùa giải tiếp theo, Raikkonen cho biết anh chưa bao giờ gặp khó khăn trong mối quan hệ với đồng đội. Theo anh, nếu mùa giải sau Vettel về Ferrari sẽ là một điều tốt cho đội đua. Vettel là một tay lái 4 lần VĐTG nên anh sẽ thể hiện được mình dù ở bất kỳ đội đua nào.
Nhưng Raikkonen khẳng định đó chỉ là những điều anh đọc trên báo chí, bởi đội đua chưa đề cập đến vấn đề này. Anh chỉ hy vọng nếu điều đó xảy ra sẽ là điều tốt cho đội đua.
Lời đầu tiên ông Marco Mattiacci chúc mừng đội đua Mercedes đã gặt hái được thành công sau nhiều năm bằng chức vô địch đồng đội. Nói về chặng đua này ông Mattiacci cho rằng chặng Nhật Bản và Nga là một trong những chặng đua khó khăn nhất của Ferrari, nhưng đội đua đã rút ra được nhiều bài học hữu ích cho những chặng đua tiếp theo.
Ông Mattiacci cho rằng 3 chặng đua cuối sẽ đem đến cho đội đua kết quả khả quan hơn. Còn ông Pat Fry thì nhận xét vấn đề tiết kiệm nhiên liệu khiến cả hai tay đua không có cơ hội thể hiện trong cả chặng đua này. Ông Fry cho rằng Red Bull và Ferrari chặng này có tốc độ và hiệu suất tương đương nhau, còn McLaren có tốc độ tốt hơn hẳn nên Ferrari không thể gây sức ép lên họ, ông nói thêm Ferrari vẫn quyết tâm đạt mục tiêu tốp 3 khi kết thúc mùa giải.
Russian GP là chặng đua đáng quên của Red Bull
Sau vài chặng đua phải núp bóng đồng đội Vettel, mặc dù ở chặng đua này chiếc RB10 tỏ rõ tính kém cạnh tranh nhưng Daniel Ricciardo đã nỗ lực rất nhiều để có thể cán đích thứ 7 ngay trên đồng đội của mình.
Theo Ricciardo nhận xét về chặng đua thì anh xuất phát không được tốt nên đã mất vài vị trí, từ đó anh luôn cố gắng cải thiện vị trí nhưng lại gặp phải vấn đề lốp xuống cấp nhanh hơn dự kiến, bề mặt lốp bị phồng rộp hoàn toàn. Vì vậy anh đã phải có lần pit-stop sớm hơn.
Kể từ thời điểm chuyển sang bộ lốp trung bình chiếc xe vận hành hoàn toàn tốt và có tốc độ, nhưng theo Ricciardo thì hiệu suất chiếc xe ở chặng này chỉ đạt mức trung bình nên anh chỉ có thể bám sát và gây áp lực lên Alonso chứ không thể vượt qua tay đua này.
Về lý thuyết anh vẫn còn cơ hội vượt qua cả hai tay đua Mercedes trong cuộc chiến đến ngôi vô địch (kém Hamilton 92điểm và trong 3 chặng cuối điểm số có thể đạt được là 100 điểm) nếu anh thắng cả 3 chặng cuối và đối thủ không thể hoàn thành chặng đua, Ricciardo cho biết anh sẽ cố gắng chiến đấu đến khi nào cơ hội đó vẫn chưa mất đi!?
Sebastian Vettel trải qua một chặng đua mờ nhạt, điều đó được thể hiện ngay ở ngày phân hạng khi anh không thể có mặt tại Q3 và chỉ nhờ án phạt thay hộp số của Magnussen – McLaren mới giúp anh có được vị trí xuất phát thứ 10.
Vettel và Red Bull có chặng đua đáng quên
Bước vào chặng đua bằng sự khởi đầu tương đối tốt những tưởng sẽ giúp Vettel có được kết quả thuận lợi. Nhưng từ giữa chặng đua chiếc xe đã bộc lộ những mặt yếu kém của nó khiến anh không thể cạnh tranh được dù chỉ là với đồng đội trẻ Ricciardo chứ chưa nói đến các đối thủ khác.
Vettel cho rằng chiếc xe thiếu hẳn tốc độ để có thể cạnh tranh với Ferrari chứ chưa nói đến Williams và McLaren. Vettel cũng gửi lời chúc mừng đội đua Mercedes và cho rằng họ đã có một mùa giải mạnh mẽ, xứng đáng với chức vô địch đã đạt được. Ông Christian Horner nhận xét:
“Với Red Bull đây là một chặng đua trung bình, chúng tôi bắt đầu chặng đua cùng những mối lo về sự xuống cấp lốp nhưng nó chỉ xảy ra với Ricciardo, vấn đề chúng tôi gặp phải là nhiên liệu, thêm nữa chiếc xe không có được tốc độ tốt nhất trên những đoạn thẳng để có thể thách thức đối thủ.”
Ông Honner cũng gửi lời chúc mừng Mercedes sau một mùa giải thành công bằng chức VĐTG giành được từ chính đội đua của ông. Ông Thierry Salvi đánh giá vấn đề của Red Bull chính là không thể phát huy tối đa hiệu suất chiếc xe, nhất là tại những đoạn thẳng dài.
Ông cho biết kết thúc 7-8 không phải là mong muốn và hy vọng đội đua sẽ trở lại mạnh mẽ hơn tại chặng đua trên đất Mỹ sau đây 3 tuần!
Mời các bạn đón đọc P3 vào 19h, 16/10!
