F1 – Điểm lại nửa chặng đường 2015: Mercedes khẳng định vị thế (P1)
Đội đua Ferrari:
Không phải đợi đến khi mùa giải 2014 kết thúc mà ngay từ giữamùa giải trước công cuộc tái thiết đội đua đã được Ferrari tích cựcthực hiện. Thượng tầng có các nhân tố mới như lãnh đội MaurizioArrivabene, giám đốc kỹ thuật James Allison.
Trong khi đó việc tìm được chữ ký của cựu vô địch 4 mùa giảiSebastian Vettel để thay thế cho tay đua Fernando Alonso được xemlà bản hợp đồng thành công nhất của Ferrari ở thời điểm hiện tại.Những sự đầu tư đó bước đầu đã đem lại một số hiệu quả nhất định,đội ngũ điều hành mới của Ferrari F1 có tinh thần làm việc với tưtưởng thoáng hơn, táo bạo hơn.
Tuy bước đầu hiệu suất PU chưa sánh ngang Mercedes nhưng ngoàira mọi công tác phát triển chiếc SF15-T đã được họ làm rất tốt vàhiện đang được đánh giá gần như tiệm cận với chiếc W06 củaMercedes. Điểm yếu nhất còn tồn tại mà Ferrari cần giải quyết chínhlà hệ thống khuếch tán khí phía sau không được ổn định dẫn đếnthiếu sức mạnh trong xuất phát và dễ trượt khi vào cua. Làm đượcđiều này thì giấc mơ san bằng sức mạnh với Mercedes chỉ còn vấn đềlà thời gian.
Tay đua Sebastian Vettel:
Nếu như nói đội đua Ferrari1 có một bản hợp đồng thành công thìđối với bản thân Sebastian Vettel cũng chính là một lựa chọn chuẩnxác. Rất nhiều dư luận chỉ trích nhưng cũng không ít sự ủng hộ đốivới quyết định của của Vettel. Đua xe Thể thức 1 là một môn thểthao đỉnh cao đi kèm với muôn vàn khó khăn nguy hiểm như bao mônthể thao khác nhưng xét cho cùng đã là thể thao thì phải có danhhiệu, phải mọi giá có được vinh quang.
Sựkết hợp giữa Ferrari và Vettel đã đem lại một mùa giải thànhcông
Người xưa có câu “kẻ thức thời mới là trang tuấn kiệt”, trongkhi đó cuộc chơi lại đột ngột chuyển sang một kỷ nguyên động cơ mớimà đội đua Red Bull Racing không thể đáp ứng nhu cầu cho cuộc chơithì sự lựa chọn đến Ferrari được xem là một sự lựa chọn cực kỳ khônngoan.
Với kinh nghiệm dạn dày sau bốn lần đang quăng chức vô địch,không khó để Vettel làm quen và thuần thục điều khiển chiếc SF15-T.Thông qua sự dạn dày kinh nghiệm này, những đóng góp ý kiến khithực hành điều khiển chiếc xe đua là một tư liệu sống giúp ích rấtnhiều cho đội ngũ kỹ thuật phát triển chiếc SF15-T.
Minh chứng cho sự lựa chọn đúng đắn đánh tan mọi sự chỉ trích làVettel đã cùng Ferrari giành được hai chiến thắng chặng, một tạichặng đua Malaysian GP ở đầu mùa giải và một tại chặng đua kết thúcnửa mùa giải vừa qua Hungarian GP. Không những thế tính luôn cả haichiến thặng chặng này Vettel có tổng bảy lần có mặt trên bục nhậngiải giành cho ba tay đua có thành tích cao nhất chặng đua.
Đáng ghi nhận hơn, tân binh nhưng Sebastian Vettel thể hiện rõsự trưởng thành và đang dần đạt được sự chín muồi. Tính cách nóngnảy, nôn nóng gắn liền với cái tên Vettel gần như giảm hẳn. Nhữngphát biểu mang tính chất nóng vội, thiếu suy nghĩ, kiêu ngạo nhưtrước đây đã không còn. Đồng thời tân binh này còn thi đấu cực kỳhiệu quả và áp đảo thành tích đối với người đồng đội.
Với sự cố gắng không ngừng nghỉ và có một phong độ đang ổ địnhnhư hiện nay kết hợp với tốc độ phát triển thần tốc của Ferrari,tay đua Sebastian có quyền mơ đến một kết quả khả quan gấp bộitrong nửa mùa giải còn lại.
Tay đua Kimi Raikkonen:
Đã là mùa giải thứ ba sau khi trở lại với thể thao tốc độ và làmùa giải thứ hai sát cánh cùng Ferrari nhưng những kết quả làm đượccủa tay đua Kimi Raikkonen thực sự không thể nào làm hài lòng ngườihâm mộ Ferrari nói chung và người hâm mộ mình nói riêng. Nếu xét vềmặt tình cảm người hâm mộ của “người tuyết” có thể thông cảm choanh khi phải dần làm quen lại với cảm giác đua khi còn phục vụ chođội đua Lotus ở mùa giải 2013.
Và thậm chí còn có thể lý giải chấp nhận được kết quả không gìtệ hại hơn khi chuyển sang thi đấu cho Ferrari ở mùa giải 2014 vìcuộc chơi chuyển sang kỷ nguyên động cơ mới trong khi Ferrari chưakịp thích ứng. Khi đó chiếc xe đua SF14-T đã phải mất một thời giandài chỉ để khắc phục lỗi thiếu độ bám đường cơ bản.
