Trong tám lần tham dự Brazilian GP trước đây, anh mới chỉ hailần bước lên bục podium vào các năm 2009 (về thứ 3) và năm ngoáikhi anh chỉ về đích sau người đồng đội Nico Rosberg. Thành tích tạiInterlagos có lẽ là thành tích tệ nhất trong các trường đua màHamilton đã từng tham dự từ ba lần trở lên. Hãy cùng nhìn qua támchặng đua Brazilian GP gần nhất để xem chuyện gì đã xảy ra với tayđua người Anh.
2007 - Trục trặc hộp số chấm dứt cơ hội đăngquang
Bước vào chặng đua cuối cùng của năm 2007, Hamilton cùng vớiKimi Raikkonen và Fernando Alonso đang cạnh tranh cho chức vô địchthế giới, với cơ hội trở thành tay đua đầu tiên vô địch ngay trongnăm đầu tiên tham dự vào F1.
Tay đua 22 tuổi lúc đó đang có lợi thế dẫn trước 4 điểm so vớiđồng đội, đồng thời là đương kim vô địch thế giới Alonso, và cóđược thành tích phân hạng khá tốt với vị trí thứ 2 sau tay đua dànhpole Felipe Massa của Ferrari - tràn trề cơ hội vô địch.
Thế nhưng mọi thứ không diễn ra thật ác mộng sau khi xuất phátanh bị tụt xuống thứ 8, rồi cố gắng vươn lên trở lại vị trí thứ 6nhưng rồi với một lỗi của hộp số, dù không khiến anh phải bỏ cuộcnhưng cũng chấm dứt cơ hội đăng quang lần đầu tiên khi cách quá xatop dẫn đầu và tất cả những gì anh có thể làm là về đích thứ 7.
Và với việc Alonso cán đích vị trí thứ 3, đó chính là điều kiệnđủ để "người tuyết" Kimi Raikkonen dành chức vô địch đầu tiên vàcũng là duy nhất tính tới thời điểm này.
2008 - Chiến thắng đến ở những giây cuốicùng
"Viênngọc đen" có được niềm vui vào năm 2008
Năm 2008 sẽ là một năm không thể nào quên đối với Lewis Hamiltonkhi anh đã dành được chức vô địch thế giới đầu tiên trong sựnghiệp, dù tại Interlagos đã diễn ra với những diễn biến không thểlường trước. Tay đua người Anh cần về đích không dưới vị trí thứ 5để có thể đảm bảo chắc chắn chức vô địch sẽ ở trong tay mình, vàvới vị trí phân hạng thứ 4, anh tin tưởng rằng với chiến thuật bơmxăng hợp lí sẽ đưa anh đến với chức vô địch.
Trong khi đó, đối thủ trực tiếp của anh là Felipe Massa thì chắcchắn với vị trí dẫn đầu trong một cuộc đua "ướt át" dưới trời mưacòn vi trí của Hamilton luôn dao động từ thứ 4 đến thứ 6 . Và anhchỉ có thể đạt được điều mình cần ở vòng đua cuối cùng khi vượt quaTimo Glock của đội Toyota. "Đó là một trong những chặng đua khókhăn nhất của tôi, nếu không gọi nó là khó nhất." Hamilton trả lờisau cuộc đua.
2009 - Nỗ lực trở lại tuyệt vời
Cuộc đua phân hạng ngày thứ 7 diễn ra trong thời tiết xấu vớimưa đổ xuống thành phố Sao Paolo, nó ảnh hưởng rất lớn tới Hamiltonkhi anh bị trượt ra khỏi đường đua, bị loại ngay trước Q2 và xuấtphát cuộc đua ở vị trí thứ 17. Anh đã gọi ngày thứ 7 hôm đó là "mộttrong những lượt phân hạng đáng quên nhất" của anh.
Tuy nhiên mọi chuyện đổi thay vào ngày chủ nhật khi từ vị tríthứ 17, anh đã có một ngày thi đấu xuất thần và kết thúc cuộc đua ởvị trí thứ 3, lần đầu tiên bước lên bục podium tại Brazil - mộtcuối tuần với những cảm xúc trái ngược của hai ngày thứ 7 và chủnhật của Hamilton.
2010 - Mọi cố gắng bị lu mờ
Năm 2010 là năm thứ ba trong bốn năm liên tiếp Lewis Hamiltonbước vào chặng đua tại Brazil với tư cách là một ứng cử viên vôđịch nhưng chính anh cũng hiểu rằng có phép màu mới giúp anhvô địch năm đó.
Vấn đề của Hamilton không phải do anh không may mắn mà là chiếcxe McLaren không đủ mạnh để cạnh tranh trực tiếp với Red Bull vàFerrari. "Tôi đã nỗ lực hết sức trong từng vòng đua nhưng đó làchặng đua vô cùng khó khăn, tôi nghĩ mình đã gặp may khi về đích vịtrí thứ 4." Anh chia sẻ sau chặng đua.
